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扭力限制器又稱安全離合器、安全聯軸器，常用於安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發生過載故障時（扭矩超過設定值），扭力限制器便會產生分離，從而有效保護了驅動機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負載，常見形式為：磨擦式扭力限制器以及滾珠式扭力限制器。
扭力限制器的安裝結構形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。
工作原理：採用精密彈簧控制臨界扭矩，可以達到非常精準的扭矩值,同一外形尺寸產品，可以更換不同的內置彈簧來確定不同的打滑扭矩,用於一端是軸，一端是輪的安裝,消除過載後，復位方式為一圈唯一位置復位,可外接限位開關，過載時輸出電信號,可以用於包裝和電子設備等機械行業.
扭力限制器又稱安全離合器、安全聯軸器，常用於安裝在動力傳動的主、被動側之間，當發生過載故障時（扭矩超過設定值），扭力限制器便會產生分離，從而有效保護了驅動機械（如電機、減速機、伺服馬達）以及負載，常見形式為：磨擦式扭力限制器以及滾珠式扭力限制器。
扭力限制器的安裝結構形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。
工作原理：採用精密彈簧控制臨界扭矩，可以達到非常精準的扭矩值,同一外形尺寸產品，可以更換不同的內置彈簧來確定不同的打滑扭矩,用於一端是軸，一端是輪的安裝,消除過載後，復位方式為一圈唯一位置復位,可外接限位開關，過載時輸出電信號,可以用於包裝和電子設備等機械行業.
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